經過民主黨黃大仙黨團代表居民爭取及動議，區議會於3月落實於清水灣道(彩雲邨聖若瑟小學至彩虹港鐵站B出口)興建行人通道上蓋；並由民政署委託顧問公司及承建商落實工程細節。(WTS-DMW069)
有關工程龐大、艱鉅、存在不少地理限制及技術困難需要解決，在2010年6月28日民主黨黃大仙黨團相約政府各個部門及承建商進行實地視察，商討工程細節，了解最新情況。
我們亦歡迎大家向我們提出意見。希望在不久將來，大家能夠享用該行人道上蓋。
主要困難
A段(牛池灣街市與彩虹港鐵站B 出口對出行人路)
1. 牛池灣街市與彩虹港鐵站B 出口對出為消防通道，設立上蓋必須取得消防處批准，上蓋高度必須超過5米(約2層樓高)。
2. 臨時巴士站附近行人路段狹窄，不宜種柱。
3. 地底下有大量公共設施，涉及多個公共機構，對種柱工程構成障礙。
B段(前聖若瑟安老院地盤對出行人路)
1. 前聖若瑟安老院地盤發展方向未明，行人上蓋設計及種柱位置未能結合地盤發展一併考慮。
2. 運輸署計劃在該路段增設巴士站，如果計劃成功，工程要與新設的巴士站作出配合。
3. 牛池灣抽水站對出行人路狹窄，不宜種柱；地底下有大量公共設施，對種柱工程構成障礙；對出行人路為水務署工程車出入通道，上蓋高度必須超過5米(約2層樓高)。
C段(聖若瑟小學對出行人斜路)
1. 整段行人路狹窄，不宜種柱。
2. 整段行人路地底下有大量公共設施，約有20條電纜及信號線、水管等等，涉及多個公共機構，對種柱工程構成障礙。
3. 考慮新清水灣道原途巴士站重新設置的位置如何配合上蓋興建。
D段(清水灣道天橋底轉灣位)
1. 與房屋署商討將電梯大堂連接行人上蓋的方案。
2. 考慮清水灣道/新清水灣道交通燈及道路指示牌重設的位置。
我們提出的數項重點建議：
1. 採取最新的工程種柱技術，避開地底下的公共設施；
2. 將上蓋連接馬路的兩端造闊，讓更多行人可以在過馬路前逗留；
3. (B段)要求水務署更改抽水站工程車出入口；
4. (C段)利用聖約瑟小學對出斜坡位置種柱，節省行佔用行人路空間；
5. (C段及D段)要求房署與工程配合。
(****跟進報告可點擊圖片放大****)
沒有留言:
張貼留言