致：黃大仙區議會 交通及運輸委員會主席
由：胡志偉議員
日期：2009年4月7日
事宜：減低巴士票價，減輕市民交通費負擔
背景：
2006年1月，政府在考慮巴士公司提出票價調整申請時引入「可加可減調整制度」，加入以下方程式： 0.5 x 工資指數變動 + 0.5 x 綜合消費物價指數變動 – 每年0.3%生產力增幅
l 以上數值是根據政府統計處每月公布綜合消費物價指數，每季公布工資指數及家庭入息中位數。方程式中的生產力
増幅則會預設為一個每年0.3%的負數值，此數值會維持三年。
l 政府會運算票價調整方程式， 以監察可依據的票價調整幅度。在考慮方程式運算結果及「經修訂的考慮多方面因素做法」(包括:
· 市民接受程度及負擔能力
· 巴士公司營利能力及財務表現(包括油價對營運成本的影響)
· 巴士服務的質和量
· 巴士公司未來的收益及合理回報(最高為固定資產平均淨值的9.7%)
根據政府公佈新一季的巴士「可加可減」方程式的運算結果，顯示巴士票價有3.03%的下調空間。
我們認為，由於經濟轉差及油價等營運成本已回落的情況下，巴士公司應盡快落實減價，減輕市民的交通費負擔，為此謹提出以下動議：
「鑒於政府公佈新一季的巴士「可加可減」方程式的運算結果顯示巴士票價有下調空間，本會促請政府：立即啟動巴士票價調整機制，並縮短檢討時間至三個月內完成，以盡快落實減價。」
動議：胡志偉
和議：徐百弟 黃國桐 陳利成 許錦成 莫應帆 陳炎光 郭秀英 黃逸旭 陶君行 呂永基 陳英傑
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